Рэзюмэ інфармацыі:Зборная сталёвая кроквенная бэлька HBD60, мост Бейлі HBD60, зборны сталёвы шашэйны мост HBD60, кроквенны мост з вялікім пралётам HBD60
Псеўданім мадэлі: CD450;CD;450; HBD60
TheТып HBD60мост узнік у Германіі і быў уведзены ў Кітай для масавай вытворчасці дзякуючы аналізу яго структуры інжынерамі Вялікай сцяны.
УвядзеннеТып HBD60Мост звязаны з тэхнічнымі бар'ерамі і недахопамі моста Бейлі. Як вядома ўсім, Belle Bridge - гэта звычайная зборная сталёвая моставая канструкцыя, якая ўяўляе сабой верхнюю і ніжнюю апорную бэльку моста з адным штыфтавым злучальным блокам ферм у якасці асноўнай бэлькі пралётнай канструкцыі моста, якая мае перавагі простай канструкцыі, моцная адаптыўнасць і добрая ўзаемазаменнасць. Але нават калі нагрузка не вялікая, яна можа дасягаць толькі 60 метраў на адзін пралёт.
таму,Great Wall GroupзапусціўТып HBD60мост. Нягледзячы на тое, што для фермы выкарыстоўваецца сталь большага памеру, канструкцыя больш простая, што не толькі мае перавагу ў высокай адаптыўнасці зборнага сталёвага моста Бэйлі, але таксама кампенсуе абмежаванне пралёта, павялічвае даўжыню аднаго пралёта і эканоміць кошт апоры моста .
HBD60тыпузборная сталёвая кроквенная бэлька звычайна мае ўзмоцненую двухрадковую канструкцыю з трэцім поясам, які збіраецца са стандартных кампанентаў, такіх як кантавыя фермы, стандартныя сегменты ферм, ланцугі, узмоцненыя ланцугі, трэція ланцугі, папярочныя бэлькі, ветрастойкія сцяжкі і вертыкальныя апоры. Асноўная ферма злучаецца высокатрывалымі нітамі. Стандартная ферма мае даўжыню 3,048 м, вышыня аднаго пласта - 2,250 м, а вышыня двайнога - 4,500 м. Ёсць дзве фермы з аднаго боку, і праезная частка прымае адліваную жалезабетонную маставую палубу або сталёвую палубу маста.
Транспарціроўка і захоўванне ГБД60 ТыпСталёвыя канструкцыі мастоў
1) У працэсе пагрузкі, транспарціроўкі і разгрузкі кампанентаў падчас транспарціроўкі неабходна пазбягаць пашкоджання плёнкі фарбы, а таксама пашкоджанняў пры сутыкненні і дэфармацыі кампанентаў.
2) Некалькі відаў транспарту павінны выкарыстоўвацца для транспарціроўкі кампанентаў, і незалежна ад таго, які з іх выкарыстоўваецца, прамежкавая транспарціроўка павінна быць зменшана.
3) Пры пастаўцы кампанентаў вытворца павінен прадаставіць карыстальніку сертыфікат якасці прадукцыі, спіс кампанентаў прадукцыі і інструкцыю па выкарыстанні сталёвага моста.
4) Захоўванне сталёвых мастоў павінна ажыццяўляцца на складах, а кіраванне імі павінна ажыццяўляцца ў адпаведнасці з адпаведнымі палажэннямі Палажэння аб кіраванні запасамі транспартных сродкаў нацыянальнай абароны і Кіраўніцтва па кіраванні складамі рэзерваў транспартных сродкаў нацыянальнай абароны .
5) Каб забяспечыць плаўнае злучэнне высокатрывалых нітаў паміж сталёвымі кампанентамі моста, апрацоўчы блок павінен прыняць практычныя і магчымыя меры для прадухілення дэфармацыі кампанентаў падчас захоўвання і транспарціроўкі сталёвых кампанентаў моста.
6) Падчас захоўвання і транспарціроўкі кампанентаў варта звяртаць увагу на абарону паверхні пакрыцця стальной канструкцыі. Калі ёсць якія-небудзь паломкі, іх трэба своечасова ліквідаваць. Апрацоўчы блок павінен распрацаваць працэс рамонту паверхні пакрыцця, які адпавядае нашым будаўнічым патрабаванням.
Час размяшчэння: 18 мая 2024 г