Увядзенне прадукту
Bailey Bridge Curb звычайна выкарыстоўваецца ў сталёвых мастах тыпу 200 і сталёвых мастах тыпу GW D для абазначэння краёў палос. У мэтах забеспячэння бяспекі будаўнічых машын уздоўж парэнчаў і ўздоўж напрамку моста ўстаноўлена поўнаметражная сталёвая двутавровая бэлька I28 у якасці бардзюра для прадухілення падзення транспартных сродкаў.
Мост Бейлі тыпу 200 па вонкавым выглядзе падобны на мост Бэйлі тыпу 321. Розніца заключаецца ў павелічэнні вышыні панэлі да 2,134 м. Для некаторых мастоў з больш доўгімі пралётамі выкарыстоўваўся метад чаргавання стыкаў паміж арматурнымі поясамі і стыкамі панэляў. Гэты метад можа паменшыць няпругкую дэфармацыю, выкліканую вялікімі адтулінамі. Предарочный метад выкарыстоўваецца для дадатковага зніжэння сярэдзіны пралёта і вертыкальных прагінаў у большай ступені. Для павышэння дакладнасці злучэнняў кампанентаў, злучаных нітамі, выкарыстоўваецца метад фіксацыі арыентавальнай муфты. Зрух ствараецца ў арыентацыйных гільзах, а напружанне - у нітах, што павялічвае тэрмін службы нітаў і забяспечвае бяспеку перамычак Бэйлі. Ветрастойкая расцяжка зроблена кампазітнага тыпу і злучана з фрамугай/бэлькамі для паляпшэння агульнай устойлівасці мастоў Бейлі. Частка паміж апорнай рамай і панэлямі фіксуецца праз перамычку, каб прадухіліць выгіб ўсёй перамычкі. Пасля ўзвядзення над пралётам моста будзе зроблены арачны градус. Акрамя таго, яго можна збіраць у аднапалосныя масты. Кампактны мост з 200 панэляў таксама можа быць сабраны ў двухпалосны мост, што пашырае дыяпазон прымянення. Ён падыходзіць для грузавых канструкцый HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 і pedrail-50 і г.д.
